石油天然气工业论文_典型油品燃烧烟气特性及源

文章摘要:为研究不同种类油品的产烟特性和烟气中关键无机污染物组分的生成规律，开展了不同燃烧罐内径下柴油、原油和润滑油的池火燃烧实验，采用锥形量热仪和烟气分析仪分析了3种油品的产烟速率、烟气温度、烟气各无机污染物浓度等烟气特性参数，建立了柴油、原油和润滑油燃烧烟气中一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫和一氧化氮的源强模型，可根据事故现场油品燃烧面积估算烟气中各组分源强。研究结果表明，在产烟速率方面，随着燃烧罐内径增大，柴油和原油的产烟速率峰值随燃烧罐内径的增大变化很小，而润滑油的产烟速率峰值却相差3倍。在烟气温度方面，3种油品燃烧的烟气温度随燃烧罐内径增大而增大，且增大幅度与燃烧罐内径增大幅度一致。在烟气污染物浓度方面，柴油、原油、润滑油燃烧烟气浓度随燃烧罐内径增大而升高，其中原油燃烧烟气中各组分峰值浓度随燃烧罐内径的增大呈倍数关系，柴油和润滑油燃烧烟气中CO和SO₂组分质量浓度受燃烧罐内径的影响较大，峰值出现10-15倍的差别。同等燃烧工况下，柴油燃烧烟气污染物浓度达到峰值所需燃烧时间均少于原油和润滑油，分别为150s、300s和410s；柴油燃烧会产生较多的CO₂，烟气中CO₂体积分数是原油燃烧烟气的10倍，是润滑油燃烧烟气的2倍。润滑油燃烧会生成更多的CO，烟气中CO质量浓度是原油燃烧烟气的11倍。

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论文DOI:10.13637/j.issn.1009-6094.2021.0825

论文分类号:TE88

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