公路与水路运输论文_大跨径隧道不同车道火灾对

文章摘要:隧道内发生火灾时，火灾出现的位置往往是不固定的，但目前大多数研究都将火源放置在道路中间位置进行研究，忽略了火源位于不同车道对火灾发展的影响。本文运用FDS模拟软件对大跨径水下隧道火灾进行数值模拟，研究了不同车道火源对于烟气温度分布规律、流场分布规律、烟气蔓延范围以及排烟效率的影响。通过对四种不同车道位置与不同排风量组合工况进行研究，得出排烟效果的影响因素。结果表明：当火源不在隧道中心位置时，两侧的烟气温度分布不对称，近壁面一侧烟气温度高于远离壁面一侧的温度；当火源靠近隧道侧壁时，近火源处的烟气将因惯性力的作用而产生涡旋；火源位于不同车道对于横向集中排烟的排烟效率影响较大，火源距排烟口的横向距离越远，排烟效果越好，其主要原因是当火源远离排烟口时，烟气在纵向蔓延中不会产生强涡流以及烟气分流，从而提高了排烟效率。

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论文DOI:10.13637/j.issn.1009-6094.2021.1371

论文分类号:U458

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